Esta nota es para ayudarles a evitar daño en los motores a
quienes usan automóviles en Colombia, país este con una de las
peores calidades en Gasolina a nivel mundial, pues la Gasolina
Regular tiene apenas 81 Octanos y la Extra 88 octanos.
Muchos vehículos de alta gama generalmente con turbocargadores (BMW,
Alfa Romeo, Audi, Mini, etc.) importados a Colombia requieren gasolina de 91.5
octanos que equivale en Europa a RON 98. Y muchos vehículos
importados de USA requieren gasolina estandard que mundialmente
significa 87 Octanos.
Muchas personas les ponen gasolina corriente Colombiana a estos carros a la
altura de Bogotá con la excusa de la mayor altitud sobre el nivel
del mar. Pero los motores de estos carros están mapeados para
gasolina de 90 a 91.5 Octanos (RON 95 o 98 EN EUROPA) y la ECU
(computador) considera la presión atmosférica externa para regular
el comportamiento del motor (p. ej. a mayor altura avanza la
chispa). Así mismo la Wastegate del Turbo desvía los gases de la
turbina cuando la presión total pudiera superar los límites del
motor. Sería absurdo que limitara el máximo boost del turbo en vez
de la presión total pues la potencia se reduciría innecesariamente a
elevadas alturas, que es cuando más se necesita y precisamente
cuando es más fácil que gire la turbina del turbo.
Y para un motor modesto y sin ECU la altitud tampoco cambia las
cosas pues haciendo cuentas cada 300 metros se reduciría la
necesidad de octanos entre 0.2 y 0.5 puntos. Es decir en Bogotá se
reduciría teóricamente entre 1.76 puntos y 4.4 Octanos, lo cual
daría un Octanaje teórico mínimo a 2650 m entre 85.6 (cuentas
alegres) y 88.24, ambos muy superiores a los 81 que da la gasolina
corriente Colombiana A LA ALTURA DE BOGOTA.
Y la gasolina extra "Extra" apenas alcanza 88 octanos cuando mucho.
Así las cosas, siempre debe usarse gasolina "Extra" en Colombia
pues es lo mínimo exigido por los motores de los automóviles que
requieren de fábrica gasolina estandar. Y siempre que los motores
requieran gasolina de verdad extra (91 o más octanos) funcionarán
mal y con peligro de daño en Colombia, sin importar la altitud.
Ojala esto se haga público pues la calidad de la gasolina aquí es
pésima y pone en peligro los motores de los automóviles, aumenta el
consumo de combustible, aumenta la contaminación y reduce la
potencia de los automóviles, lo cual explica en gran parte el mayor
consumo de combustible en Colombia, caracterizada por la pésima
calidad de su gasolina
Que espera el actual Alcalde
Gustavo Petro para sacar de
circulación todos los vehículos
contaminantes?
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